说是手动驾驶，其实并不准确，正确的说法应该是意识操控才对。Ω 中Δ文 网

然而无论是手动驾驶还是意识操控，自然是离不开人来操作的，于是接下来就是驾驶人的选择问题了。

可当长夜向星光舞台空间中所有人询问是否有人会驾驶宇宙飞船时，人们顿时就沉默了。

偌大的星光舞台，整整数万人里，竟然没有一个人会开飞船。

这其实也正常，因为如今人类建造的所有宇宙飞船都是自动驾驶，虽然少数飞船有在特殊情况下让人通过意识操控的功能，但这些功能也只是为了以防万一，正常情况下是决不会使用的。

星光舞台空间中的人虽然多，但这里的绝大多数人，接触宇宙飞船的机会也仅限于在地球同步轨道与“天宫”之间，或者在“天宫”与月球表面之间往返，而这些飞船都是在天元的控制之下自动行驶的，不需要人来操作。既然一辈子都没有驾驶宇宙飞船的机会，又何必学习呢？

更何况，驾驶宇宙飞船也不像开汽车那样简单，如果以为轰一脚油门就能把飞船开出去，那就大错特错了。

操纵飞船涉及到的问题实在是太多太多了。

比如飞船的停靠或者对接问题。

如果是开车，想要停住自然很容易，只要踩刹车就行了，轮胎与地面的摩擦力自然会将车停住。

然而宇宙中是真空的，根本就没有摩擦力，想要将飞船减或者停住，就必须向相反方向喷射推进剂，给飞船施加一个与运动方向相反的加度。如果推进剂稍微喷得猛了一点点或者喷的时间稍微长了一点点，那么飞船就会倒着飞了；而如果推进剂喷得不够，飞船就停不下来，而停不下来的结果就是直接撞上去。

想象一下动辄质量以千吨万吨计算，行驶度动辄以每秒多少千米计算的宇宙飞船相撞会是什么结果，哪怕是一点点轻微的擦碰，都可能造成空气泄漏，并对飞船里的人造成致命威胁。

而停靠只是最简单的问题，除此之外，还要考虑到飞船的姿态变换问题。

同样是因为惯性问题，让飞船旋转容易，想要停下来就难了。可以想象一下，让一个新手去撑船会出现什么样的情况，最大的可能就是原地打转。

然而水面上毕竟还是有摩擦力的，太空中却是一点摩擦都没有，飞船在停靠时毕竟不需要将相对度完全减到零，只要度控制在每秒o.1米以下就不会有问题，而在姿态调整的时候，如果旋转没有完全停止，飞船就会越来越歪，而宇宙飞船哪怕歪了一点点，在长距离的太空行驶中，最后与目的地之间也可能偏差十万建立起来的，但其中最关键的听觉共享技术仍然是以6离所在的量子黑盒中的五感共享为基础的，逆流也是在获得了6离给的权限之后才能使用听觉共享，自然，拥有最高权限的6离可以随意将自己的声音传入其他人耳中。

“你会开飞船？”6泽一下子瞪大了眼，通过意识向6离询问道。

“对呀。”这一次6离也是单独对6泽说的，“就是在之前等你学习人类语的那段时间我没事学的，没想到正好能派上用场。”

6泽顿时无语，虽然他知道6离因为没有杂念，天赋惊人，学什么都很快，但当他还在辛辛苦苦学习人类语的时候，6离居然连开飞船都学会了，怎么想也有些不可思议。

不过6离既然说她会开飞船，那就是真的会，6泽对此没有任何怀疑。
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