限制人家。

但是当国内相关产业发展壮大之后，情况就不一样了。

估计很多人都想象不到以后华夏各行各业的发展速度会达到一个什么夸张的程度。

“非常有必要，正因为这些协会目前没有发挥出很好的作用，并且比较分散，不少协会都跟汽车行业有一些关系。”

“所以我才觉得有必要在一机部下面专门的成立一个行业协会，全面负责所有跟汽车行业标准等相关的规章制度的制定。”

“这么一来，汽车局这边也好更系统的管理整个行业的发展。”

江辉快速的跟秦浩说明了一下其中的利害关系，两个人好好的交流了十几分钟，秦浩终于心动了。

这个事情，搞坏了，对他没有什么坏处。

但是如果真的跟江辉说的那样子搞好了，那可就真的有好处了。

所以他的态度也立马变得积极了起来。

而为了在汽车行业标准管理委员会里头占据更好的位置，甚至是成为委员会的发起人，江辉回家之后立马就跟老丈人沟通了一下这方面的安排。

“你希望去汽车行业标准委员会里头担任主任？”

朱建生现在也是身兼许多职位，但是大部分都是挂个名。

类似汽车行业标准委员会的协会职位，他也兼任了好几个。

之前他还真是没有特别重视这方面的内容，没想到江辉居然准备在这个地方搞点动作出来。

“能够成为主任，那自然是最好不过，实在不行的话，副主任也是可以的。”

“短时间内，这个标准委员会能够发挥出来的作用可能是比较有限的。”

“但是将来的情况就不一样了。”

“不管是在发动机的排放方面的相关标准制定，还是在一些装备的强制化搭载方面，未来都是有很大的操作空间，甚至一些技术方向的发展还会影响许多零部件企业的发展。”

“宝马汽车在发展整车业务的同时，也会重点打造零部件企业，让我们国内也形成一个完善的汽车零部件供应链。”

江辉可是非常清楚标准制定对企业发展的影响。

现在许多国家在这一块的业务都还没有全面的发展起来，像是各种排放的相关要求，也远远没有后世那么高。

但是大趋势之下，将来国一、国二、国三等各种排放要求的出现，几乎是必然的事情。

对哪些零件要做强制性认证，哪些机构具备认证资格，这些都是蕴含着很强大的实际利益在里面。

要是把汽车行业标准委员会搞好了，将来这个委员会甚至都可以成立自己的事业单位，以实际行动插手华夏汽车行业的发展。

“既然你觉得这个委员会那么重要，那我明天就找车辆工程系的人开个会，找个人专门去推动这方面的事情。”

“趁着部里面有这个想法，其他学校和工厂又还没有充分的重视起来，尽早的把各个关键职位给占据下来。”

搞不懂就先不管那么多，把事情做了再说。

反正对朱建生来说，多兼任一个职位也不会有什么问题。

……

“小江，我听说你跟一机部那边提议成立汽车行业标准委员会？”

没过几天，陈奇就专门给江辉打了个电话。

很显然秦浩回去之后立马就有了一些行动。

秦浩的上级郑海明以前就是首都汽车制造厂的厂长，相关的消息，陈奇这个后任肯定能够比较快速的获得。

江辉也知道这个标准委员会不可能把所有的其他主机厂排除在外。

真要是那样子的话，回过头来他们重新成立一个协会，那就尴尬了。

最好
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