霸龙100正式立项的事情传开之后，估计一汽、二汽、济南汽车制造厂和川省汽车制造厂等工厂都要着急了。”

“它们舒舒服服过日子的时代，要一去不复返了。”

赖永峰对于国内卡车行业的状况是非常清楚的。

特别是作为龙头企业的一汽，这么多年都没有什么特别拿得出手的新产品出来，导致国内的卡车技术跟国际先进水平的差距越来越大，实在是让人感到遗憾。

卡车没有搞起来就算了，轿车同样也没有搞出名堂出来。

现在只能把希望寄托在跟奥迪合资的工厂上面，让人不生嘘嘘。

“竞争是好事，一机部和五机部都支持，我们不需要有什么顾忌。”

“再说了，一汽也好，二汽也好，距离我们那么远，对我们的影响力非常的有限。”

“顶多就是他们今后不愿意接收我们学校的毕业生，但我们的人还不愿意去呢。”

对朱建生来说，现在还真是不担心其他的汽车厂对首都理工大学有意见。

他们是副部级高校，本身的级别就不比人家的低。

关键是现在做的事情是利国利民的大事，其他厂凭什么有意见？
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