，但是他们自己却是做不到。

要不然格瑞亚就会把所有的责任都放在他的头上。

“不是都说华夏的汽车产业非常的落后吗？”

“为什么这些问题他们就能找到解决的办法？”

对于佛迪克的回答，格瑞亚显然是很不满意的。

他要的是解决方案，希望公司可以在最短的时间内也能拿出具备大规模量产的热冲压成型技术方案出来。

作为公司最主要的客户，萨博汽车那边已经有人给他打电话咨询这方面的问题。

甚至大众汽车和等汽车公司也都有人找他了解这方面的内容。

毕竟他们公司是世界上最早开发出热冲压成型技术的厂家，许多人潜意识的觉得华夏厂家能够搞得定的技术，他们肯定也可以。

谁知道情况根本就不是那么一回事。

“华夏的汽车产业之前确实是比较落后，哪怕是现在也还是如此。”

“不过整体上虽然很落后，但是在车型外观设计等方面，他们出了一个天才级的人物。”

“宝马汽车集团的负责人江辉，已经成功的设计款车型。”

“通用汽车今年卖的挺火的别克系越野车、雪佛兰系皮卡，都是江辉设计的。”

作为汽车零部件厂家，肯定都会关注一下世界汽车行业的大事。

通用汽车作为全球汽车霸主，它的畅销车更是被许多人拿着放大镜研究。

“我不管那么多，我就想知道我们工厂什么时候可以大规模的生产热冲压成型零件。”

“现在的生产瓶颈到底在哪里？”

格瑞亚现在的心情非常的不好，没有兴趣听佛迪克解释太多。

对于不少欧美企业的管理层来说，他们最在乎的是结果，过程并不是那么的重要。

“第一就是材料，不解决铝硅涂层钢板的问题，我们的热冲压成型零件就需要增加一道抛丸和涂油工艺，成本增加了不说，生产时时间也增加了不少。”

“本来加热钢板、保压成型就已经很花时间，再来一个花时间的抛丸工艺，生产效率就更低了。”

“再有就是我们对于热冲压成型模具的设计，也缺少足够的经验，需要耗费比较多的时间，并且还有可能报废。”

有困难不趁着这个机会好好的说明一下，以后就没有机会解释了。

佛迪克肯定不会错过的。

“我们能不能直接从华夏进口原材料和热冲压成型生产线，甚至找它们的模具厂家来制作模具？”

对于格瑞亚来说，首先就是要让他们公司具备大规模生产热冲压成型零件的能力。

他们本身就有基础，只要有一条参考的产线，很快就能实现技术提升。

到时候新投资的生产线，到底从哪里采购设备，就可以灵活应对了。

至于钢板，反正都是要从外面采购，只要价格不是太夸张，他都是可以接受的。

“这种钢板、模具和生产线，都是华夏的南山科技那边独家拥有的技术。”

“我们如果采购这些东西，肯定就是会跟南山科技形成竞争关系。”

“除非能够同主机厂那边做好沟通，让我们双方各自拿下一半的订单。”

“并且高价从南山科技那边采购相关的模具和热冲压成型生产线。”

“这样子才有一定的可能性。”

佛迪克知道天下没有免费的午餐。

南山科技不可能傻傻的给自己扶持一个对手出来。

“一家华夏企业是不可能垄断欧洲汽车行业的热冲压成型零件的供应。”

“这一点，我相信南山科技是能够理解的。”

“只
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