要不是知道江辉不可能再给首都汽车制造厂设计汽车，他都想要去求一求对方了。

“厂长，原因肯定是有的，但是我们把握不住啊。”

“我觉得今后干脆就找一款丰田汽车或者通用汽车等国际汽车巨头畅销的车型作为参考，然后把价格做到最低。”

“发动机和变速箱就使用南山发动机的1.5发动机和首都齿轮厂的4。”

“通过极致的性价比来寻找属于我们的市场。”

“这样子跟宝马汽车集团彻底的拉开差别，不在同一个赛道竞争。”

“到时候的销量应该还是很值得期待的。”

“比如我们可以生产一款十万元以内的轿车和越野车。”

“甚至把售价进一步的压缩到8万元以内。”

“我就不信这样子都还没有市场。”

虽然陈奇也提到了可以借鉴宝马汽车集团的产品，但是吕坚强知道自己还是尽量不要招惹对方为妙。

以宝马汽车集团在华夏的影响力，要收拾自己这个首都汽车制造厂研发中心的主任，那真的是轻而易举。

到时候他们随便找相关领导投诉一下，吕坚强铁定是要被扔出来背锅的。

他又不傻，为了公家的事情，把自己给搞下去了。

“你这个思路倒也不错，跟宝马之光的发展之路有点异曲同工之妙。“

“只是宝马汽车只在宝马之光上面使用了这一招，却是没有一直走这条路。”

“如今有了奔驰汽车和路虎汽车，估计宝马汽车集团看不上宝马之光的那条道路了。”

“将来指不定宝马之光都不会有升级换代的产品，会慢慢的消失在大家的视野之中。”

“那我们就顺着这条路，把极致成本的车型搞出来。”

“不挣钱不要紧，只要不亏钱，有销量，就足够了。”

“十万、八万的售价还是太高了，我们争取搞一款5万元以内的轿车。”

“让我们的年销量能够一口气冲上20万辆的大关。”

结合吕坚强的提议，陈奇很快就调整了自己的想法。

作为国企来说，利润率不是厂长们最在乎的指标。

只要销量足够好，什么都好说。

哪怕是最终出现了一定的亏损都能接受。

毕竟在工厂运营的过程当中，是缴纳了税收的，把这部分成本计算在内的话，最终国家还是没有亏钱就一切都好说。

最坏的情况，哪怕是亏得比较厉害，只要带动了整个产业链的发展，促进了大量的就业，陈奇也有信心让自己成为功臣，而不是被收拾的对象。

前提就是销量一定要起来。

要不然的话，说什么都没有意义。

“这样子也不是不可以。”

“只是我们的零件要把成本不断的降低，可能就不能一直使用现有的配套厂了。”

“那些配套厂过习惯了舒服的日子，零件成本想要不断下降，难度是很大的。”

吕坚强提到了一个降成本的关键。

那就是各个配套厂的成本下降。

要不然单靠首都汽车制造厂自己在那里降成本，可以做的事情是比较少的。

“宝马汽车集团不是在深城搞了一个汽车工业产业园吗？”

“那里面已经有一批民营汽车零部件企业，或者是挂在集体所有制名下的零部件企业。”

“它们的成本是很灵活的，历史包裹也比较小。”

“只要能够把零件生产出来，成本足够便宜的话，我们也可以从他们那边采购零部件。”

都已经走到这个地步了，陈奇自然不会管那么多配套厂的
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