级的荣誉和待遇。

这对专业的科研人员来说，也算是一个比较大的激励。

毕竟不能一直指望大家天天都只谈奉献，不谈待遇吧。

这几年也许还行，再过几年，这种做法肯定会越来越没有人支持的。

“折腾了几年，终于有结果了，也算是了结一件心事。”

在女婿兼学生面前，朱建生倒也没有什么好藏着掖着的。

自己心里面是怎么想的，那就怎么说出来咯。

他确实是想要这个学部委员，想要院士这个荣誉。

这是很正常的个人追求。

“首都理工大学深城分校已经顺利的搞起来了，本部那边各个专业的招生规模也在不断的增大。”

“如今首都理工大学在国内的影响力是不断的提升，已经可以稳稳的进入到10的行列。”

“这些都是您努力的结果。”

“要不然的话，就以学校之前的知名度和专业配置，估计要进入到20名都是有困难的。”

江辉倒也不是在拍朱建生的马屁。

他说的是实话。

这些年，以机械与车辆工程学院为龙头学院，带动了首都理工大学许多学院的发展。

比如材料学院、理学院、计算机科学与技术学院等理工科学院，他们的很多项目都是跟洲际弹道导弹、悍马军车等项目相关联的。

这两个大项目给学校带来的影响和收益，绝对是难以估量的。

这不是理工特种车辆厂每年多了大笔的利润那么简单。

而是带动了学校许多专业的快速发展，给许多老师带来了接触国际前沿技术的机会。

对于此时的华夏高校来说，这些都是无价的。

除此之外，朱建生在深城修建分校之后，重点拓展了管理学、经济学、金融学、法学、外语等偏向文科方面的专业发展，让首都理工大学逐渐成为了一家综合性的大学。

这对于学校排名的提升来说，也是非常有好处的。

当然了，首都理工大学深城分校的成立，对于宝马汽车集团来说，肯定也是很有好处的。

作为一家新崛起的企业，对于人才的需求是非常旺盛的。

目前申城也就深城大学和首都理工大学深城分校这两所高校拿得出手。

而看到了首都理工大学深城分校修建之后带来的好处，目前哈工大和首都航空大学、首都科技大学都在考虑要不要来深城修建分校。

一旦这些高校的分校最终在深城成功建立，深城这边的高层次人才培养体系，就算是差不多完善起来了。

这件事情别说是深城，就算是岭南省这边都是很重视的。

毕竟跟首都和沪上等城市比起来，岭南省的高校资源和实力还是比较薄弱的。

完全依靠自己来发展，难度很大。

如果可以通过引入外地名校来修建分校的方式实现弯道超车，绝对是非常有吸引力的。

岭南省是改革的先锋之地，这些特别的做法在这边得到实施的可能性也更大很多。

所有的这些变化，目前都是在朝着好的方向发展。

上级自然也看到了朱建生的这些努力和成绩，所以才会有变一变他的位置的考虑。

“你还别说，理工特种车辆厂经过了这几年的努力，今年重要可以大规模的量产重卡车型。”

“这对国内各个行业来说，都是一个好消息。”

“以后陆路运输的便利性也会慢慢的提升起来。”

“特别是伴随着各地高速公路的修建，这个影响会变得更大。”

朱建生跟江辉聊着聊着，自然就要聊到具体的工作事情上面
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