有意义的。”

比尔作为福特家族的人，虽然级别比彼得森要低，但是在公司内部的影响力却是很大。

毕竟将来他迟早会是公司总裁。

“你这么说也有道理。”

“帕拉梅拉这样子的车型都看不上的话，似乎不可能发生在通用汽车身上。”

“要么就是宝马汽车集团那边的要价太高，要么就是通用汽车这边有其他的考虑。”

彼得森自然是能够理解比尔话里面的意思。

这个事情，似乎还真不是自己想象的那么简单。

背后应该是有故事的。

就是不知道具体的原因到底是什么。

不过凭借着福特汽车的实力，要大概的搞清楚这个事情，难度不是特别的高。

“这几年宝马汽车集团在全球的发展很快。”

“以前我们一直都把注意力放在东瀛车企上面，后面高丽车企也成为我们关注的对象。”

“今后我觉得来自华夏的宝马汽车集团，也需要引起我们更高的重视才对。”

“特别是他们在皮卡车型上面的影响力在不断的上升。”

“路虎系皮卡现在是全球畅销的产品，对我们的皮卡销售带来了非常直接的冲击。”

比尔作为销售负责人，对于市场情况是比较了解的。

别看宝马汽车集团的产品数量远远比不上福特汽车，但是每一款产品的实力都不容小觑。

这是非常危险的。

在宝马汽车集团身上，比尔感受到了当初丰田汽车带来的压力。

“宝马汽车集团太特殊了，他们一直不断的推出各种经典的新车型。”

“这是其他任何一家公司都做不到的事情。”

“偏偏被他们给做到了。”

彼得森的这个感慨，绝对是代表了许多汽车巨头的真实想法。

这样子的对手，谁搞得过啊？

“他们不仅在汽车外观造型上面做到很成功，在零部件业务方面发展也是非常的快。”

“放在几年前，绝对没有人会相信全球第一款5自动变速箱会是首先出现在华夏的零部件企业。”

“它们下属的南山科技，如今也成为全球汽车零部件市场的重要参与者。”

“这些变化，都会带来各种连锁反应，我们也得考虑尽快的进入到华夏市场，主动的打入到他们内部。”

“这样子才能更好的在全球发展。”

比尔的这个观点，在福特汽车内部也慢慢的成为了主流。

这意味着福特汽车入华的道路，要加快了！

……

当个主机厂都在关注着帕拉梅拉的时候，一些零部件巨头的注意力也转移了过来。

作为全球零部件行业的巨头，博世就是其中的一个典型代表。

罗伯特·博世在1886年创建了这家世界知名的零部件企业之后，如今经过了103年历史，成为了世界零部件巨头。

博世在早期是生产点火火花磁电机点火设备起家。

1897年推出改良磁电机点火装置，成为唯一可靠的点火设备供应商。

它也是全球第一家量产生产汽车发动机的零部件企业。

“斯特林，大众汽车希望我们在华夏成立生产的工厂，今后它们在华夏生产的汽车将转型为电喷发动机。”

“我专门分析调查了一下华夏汽车市场的情况。”

“虽然从整体的规模来看，还没有办法跟我们相比，但是潜力非常的巨大。”

“特别是过去五年，华夏汽车市场每年都以20%以上的增速在快速的发展。”

“按照这个趋
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