到魏建君居然还能有这样子的见识。

历史上，皮卡车型在国内发展不起来，最关键的原因还真就是因为它被定位为商用车。

在很多城市，白天都是不允许皮卡进入的。

这让大家怎么买？

并且商用车和乘用车相比，在车检等各方面都是有不一样的要求。

最终倒是皮卡在华夏没有太大的市场。

反观美利坚那边，皮卡可是一直都是销量冠军榜的常客。

从某种程度上来说，华夏的汽车市场跟美利坚市场是最相似的。

两边的消费者对汽车的喜好程度，也都是最接近的。

像是东瀛，小型车当道，大多一点的车，销量都不高。

而在欧洲那边，两厢车很受欢迎。

但是美利坚和华夏这边，除了皮卡之外，其他受欢迎的车型种类，整体上都是高度相似。

一旦可以让皮卡在华夏变为乘用车，那么将来华夏的皮卡市场，绝对是非常值得期待的。

这一点，江辉自然也是能够想明白。

“是的，就是这个事情。”

“这段时间相关部门出台了重磅汽车产业政策，估计魏总感受到了机会。”

“他们公司现在把宝都压在了皮卡上，如果真的可以实现皮卡定义的变化，那么对他们来说绝对是一件大好事。”

“我们的路虎系皮卡，如今每个月出口海外的销量达到了将近3万辆。”

“如果将来在国内也能热销的话，对我们集团来说也是一个大好事。”

“甚至我们还可以推出更多型号的皮卡车型出来。”

“这一点，对我们来说也是好事，所以我觉得可以跟魏总交流一下。”

胡水文把自己的想法给说了出来。

不管自己是支持还是不支持，江辉肯定都是要见一见魏建君的。

这一世，华夏的汽车行业发展节奏完全变化了。

但是今后肯定还是有长城汽车的一席之地。

江辉对魏建君，也是有点兴趣的。

“行，那就跟魏总先聊一聊。”

“不过短期内要彻底的改变皮卡定位的问题，估计没有那么容易。”

“在深城或者岭南省试点一下，倒是有可能。”

江辉想到后世一直都没有改变皮卡的定义问题，现在就算是自己去推动，估计阻力也比较大。

主要是一旦定义变化之后，肯定会导致一系列的新问题。

比如皮卡车上拉着一些容易把道路搞脏的货物，或者皮卡车在小区停车的问题。

这些都会影响这个事情的发展。

不过，尝试一下，试着放宽几年，并且还只是在一个地区试用的话，倒也不是不可能。

……

“江总，美利坚去年全国销售了1500万辆左右的汽车，其中有20%左右都是皮卡车型。”

“这是一个有着几百万辆市场潜力的重要细分车型。”

“但是在我们国内，皮卡车型去年的销量连5万辆都不到。”

“我觉得这个情况是不合理的，应该去改变。”

魏建君见到江辉之后，自然是要寒暄片刻，然后才正式的进入到主题。

双方目前的地位差距还是非常大的，所以魏建君也没有绕圈子，直接把自己的想法跟江辉进行了分享。

“你说的有道理，皮卡在全球范围来看，算是很重要的一个细分市场。”

“不过最主要的市场还是在美利坚，我们国内的情况，短期内跟美利坚还是有比较大的差别。”

“想要在国内让皮卡车型成为乘用车，还是非常麻烦的。”
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