没过几天，电池厂又来了一个不速之客，来者是东方汽车厂的一个副总，姓张，想和电池厂谈谈合作的事情。东方汽车厂作为一家民营企业，在国内也是名气很大的，这家公司主要生产家庭轿车，产品主要是中档车为主，最近几年的发展势头很不错，据说去年汽车的产量达到了60万台，也算是排在国内的前几名了。

孟杰没有去见这个张副总，而是让沈海东出面负责接待，这也算是对等原则。虽然沈海东和对方的接触还没有结束，但是孟杰已经能够想象到对方来电池厂的目的，那无非就是冲着电池厂的生物电池技术，大概对方是想打着电动汽车电池的主意。

据孟杰所知，国内的汽车企业，无论是合资企业，还是民营企业，或者是国有企业，都或多或少的开始研制电动汽车。至于是搞个噱头，为的是获得国家的财政补贴，还是真下了苦功想搞出点名堂，孟杰就不知道了。但是孟杰知道一点，那就是国内的电动汽车技术研究水平很低，远远落后于国外发达国家。这也很好理解，毕竟电动汽车技术是高端科技，在技术方面，国内落后于西方发达国家很多，这是谁也不可否认的事实。至于说经常见诸于各种传媒的某某技术达到世界先进水平，某某项目世界第一等等，绝大多是都是有水分的，自吹自擂可以，别人是不会认同的。就像国内的汽车厂家一样，看起来很不错，规模很大，利润也不少。但是发展了几十年，所有的核心技术还都是从国外花钱买回来的。

能花钱买来的技术，当然不会是最先进的技术了，没有人会傻乎乎的把最先进的技术卖出去。能卖的技术。肯定是被淘汰了的，或者即将被淘汰了的技术，这样不仅可以获得一笔不菲的收入，还可以通过后续的一些服务协议，继续获得些经济效益，而且很多方面技术都是一脉相传的，你用了我的旧技术，一旦过段时间，需要升级的话，还需要继续购买我的技术，否则得话，就需要推到重新来，这样又要从头开始，在经济上是不可行的，所以很多时候只能继续引进这家公司的技术，这样循环下去，国内的公司在技术上就成为别人的附庸，完全没有自主性了。

但是国内的公司还不得不去购买人家淘汰了的技术，因为即使是这样过时的技术，也比国内的要先进，这就是双方技术的差距，这不是光喊喊口号，光靠一些宣传就可以解决的问题，这需要数十年不断地积累，需要一代人甚至几代人不懈的努力才能追赶上的。不过现实的情况是，大部分国内的技术水平相比国外，不仅没有缩小，反而扩大了。国内企业已经沦为人家的加工工厂，赚取的只是最微薄的一点加工费，留下的是被污染的环境和工人被摧毁了的健康。原因当然很多了，科研投资，投入大，研究周期长，见效慢，风险大，所以大家都奔向了来钱快的行业，谁还傻乎乎的研究技术啊。随便挖点煤，盖点房子，收入就是几千万，几个亿的，甚至更多，有了这样的好项目，谁还傻乎乎的研究技术啊。美国是高科技公司最赚钱，中国的则相反，技术越低级，越赚钱，这就是差距。所以美国有微软，中国有煤老板。

第二天中午，电池厂的小食堂里，孟杰和韩方起方静在一起吃饭。

办理出国手续的事情有专门的中介机构负责，韩方起只需要配合一下就可以了，所以最近韩方起没什么事情，于是便经常到电池厂来，韩方起说了，要和孟杰学学管理经验，以后到了新加坡好用的上。对于韩方起的说法，孟杰倒也没有说什么，既然韩方起愿意来，孟杰让韩方起跟着方静学习，因为孟杰经常不务正业，所以若是韩方起跟孟杰学习的话，很可能什么也学不到。方静每天工作内容充实，基本上很多孟杰应该做的事情，都由方静来做了，加上和韩方起也熟悉，倒是个学习的好对象。

“我听说，昨天东方汽车来人了，想和电池厂商谈合作的事情，谈的
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