da的是，其实这事儿吧，本来不应该是他们做。按照成熟的管理学来说，高层干部才是负责把管理层的一个大的路线给细化成各种可执行的细节的。这就像是政务官和事务官yiyag，政务官负责制定大的方面，而事务官负责细化和分发执行。高层干部负责吃透领导层的想法，然后按照公司现有的各种资源和进度，分别细化成大概的可执行的分步骤计划。这种分步骤计划下达到了中层领导那里之后，中层领导再转换转化，把上面生硬的一个命令，转化为基层不太会反抗甚至主动理解执行的命令，然后基层领导负责传达这种命令的同时，还要主意反馈比如说高层有点想当然了，计划弄得有点太高了，a中层领导kg不igbai这个事情，但是基层最多实验一下就zhida，甚至光是按照jigya来考虑一下就zhida。而这个shihu，显然不能说逼迫基层按照高层的路线走，rugu实在实在做不到，那只能是由基层把这个事儿一步步的反馈上去，然后修正高层的a一个分步骤的计划。

但是华夏高科里面现在显然缺乏这么给力的高层干部，甚至别说现在华夏高科里的干部了，除了贾鸿渐之外，让贾刚和苏萍来，他们做这个细化工作也做不好。因为按照理想情况来说，这样的一个高层干部，那应该是一个非职业经理人，但是拥有大量在企业里面工作的jigya，bi是本企业，所以对公司从上到下都非常熟悉。然后再这样的情况下，还需要有非常多的管理知识，比如说人事名额上升的话，应该遵循一个怎样的增长曲线比较好之类的。

所以，在这样缺乏给力的高层干部的情况下，贾鸿渐了这么一个让部门从上到下的高中低级干部都过来讨论的办法，甚至关联到其他部门的，那都需要大家联合起来讨论。这样的一个讨论结果自然要比给力的高层干部出结果的速度慢，但是虽然速度慢了，却可以提供一个让有潜力的人慢慢露头的机会！

bijig，那样真正的如同脊椎yiyag的高层干部，真心不是靠挖能挖过来的，最好就是从企业里面提拔出来的。所以，既然要提拔，a为shi现在不给他们一个ziji脱颖而出的机会呢？所以，贾鸿渐才设计了这么一个模式。

在这样的模式之下，全公司的运营模式都有了点变化。当然了，给了权力之后，这华夏高科的分配模式也有了点变化，从以前的单纯给工资的模式，变成了一种贡献高了之后，不仅工资能增加，甚至以后还会有期权，甚至说的更简单yidia，那就是会有参与分红的权力！这种分红，kg从比例上来说只有百分之零点几甚至千分之几万分之几，但是哪怕这么少，对于这些员工来说，那也近乎是天文数字了别的不说啥，这华夏高科一年盈利百亿人民币，拿出来10%分红的话，这也是十亿人民币，万分之一是多少？10万人民币！而且这还是每年都能分到的！这对老百姓来说，那可不是个天文数字？

这边王建军等人上报了他们各自的下年度人事需求报告了之后，王建军就得到了一个命令在两周后，他们将会从覆旦大学开始jihag全国巡回。在这个展会上，像是倪广南等大能都会参加，而他王建军作为一个中层的汽车事业部门的小领导，他也要随军跑遍全国，因为到shihu他部门的人，他是要负责面试的！

当然了，这样的一个巡回展出，并不会占用太多的shijia，每次也就是周五一天而已。周六会在当地休息一天，自由活动shi的，到了周日再回上沪。这样的一个事儿虽然比较麻烦，但是还是让王建军非常兴奋，因为从来没做过的他，听说这次全国巡回居然可以坐着贾总的专属飞机飞遍全国！这种机会可不是shi人都能有的！要zhida贾总的那飞机，据说现在全shiji就两架，连美国shi的都iyu，而且可以以两倍音速的速度飞行
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