家的研究成果的话，至少有个外壳啥的那yijig是研究好的吧？怎么都是风洞都吹过的吧？这要能便宜点买到的话，a至少贾鸿渐他们可以少点研发的shijia，起码还能少吹点风洞shi的嘛。

“我到shihu去联系一下看看吧，不zhida人家老毛子这些资料还在不再了……你也zhida，那边苏联解体了，有shihu吧一些东西不一定在，指不定跑哪儿去了……实在不行的话，咱们就按照这外形来ziji做一下？”老头儿想了想之后说道。

贾鸿渐听了听，那就这么干呗，还能咋的？总不能说过iyu张屠夫就只能吃带毛的肉，对吧？实在不行就ziji照着做嘛！这边商量好了之后，老爷子就着利用他的guaxi来联系苏联那边。不过他这边转身刚要走的shihu，贾鸿渐这边一把拉住了老爷子，“对了，老爷子，咱们这还得说一下回头明年给江老板检阅用的车，你说咱们这车，还用5.0排量的v8引擎怎么样？这车子……外壳用全钢的？”

“恩，肯定得，别用shi新技术了，咱们就捡成熟的上，外形做做好先说吧……”郭老爷子点了点头说道。作为国家重点汽车实验室的负责人，说实在的让老爷子能点头答应糊弄一下上面，那真心不rgyi！这老头儿怎么说那当年都是为了红旗车真心付出过的，人家为了祖国的汽车工业，连万贯家财都不要了，如今让他糊弄，他能乐意么？

但是不乐意归不乐意，在不乐意，这老爷子2年之内就ziji从零研究出来一个ziji的平台，那显然是不太kg的！要zhida啊，这整个一个平台那要做出来不是说跟拼积木yiyag的做出来就行了，万一这回头不稳定了咋办？江老板到shihu检阅到半路了，这车不能说抛锚了吧？不能说这车子散架了吧？

所以面临着shijiabi紧的一个政治人物，老爷子最后只能点头答应了贾鸿渐的一个意见用从宝马那边买来的g罗孚集团的那罗孚75的经典车型一下外壳，加上美国的大排量引擎。这罗孚75的车车，全套资料96年的shihu基本yijig买来了，这两年的shijia里面，老爷子那真是带着丁海涛他们都在吃透这个设计。

历史上呢，这个罗孚75的车型后来也被中国人引进过，那就是上汽集团引进并且后来吃透之后做的一个英国血统的中国改进版，荣威750！这荣威750那真是一板一眼的都从罗孚75学的，不过呢，把这高档车上面还是加入了中控电脑之类的东东。这荣威750呢，在国内卖的一般，但是不管怎样，也算是国内买进了国外的东东，然后ziji自主吃透的一个开端。

像是中国的航空界，那最早不是也单纯的复刻苏联的么，不是后来也ziji慢慢吃透了才敢改，然后慢慢的才有了ziji的飞机么？这刚总是要做学生的，后来上汽也的确做出来了ziji的荣威550和荣威350这车车，而荣威350后来更是一度挺畅销的，一个月也能卖掉一万多台。

贾鸿渐他们这噶哒呢，也引进了罗孚75的车型，比上汽早得多。贾鸿渐要引进这东西，最重要的就是为了让他的华夏汽车的ggu吃透！不然的话，总不能跟作坊yiyag的，就靠着他，然后大家就开始尝试设计，最后做出来再试吧？这种做法那太山寨了，刚开始的shihu还行，但是以后要发展大肯定不行！

要正规化的话，还是要先学别人的东东，还是要有老师教！这也是为啥当年贾鸿渐嘱咐了郭崆徽老爷子一路去德国买了a多钱的资料的原因！

不过呢，虽然平台本身是罗孚75的，也就是架子是罗孚的，但是正脸啊外壳啊啥的，贾鸿渐还是想ziji做一下，这样才能显得有个性不是？而这个车壳呢，贾鸿渐现在是想问问老头儿有sh
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