他们用自己的血肉，践行了那句校训。

身体、飞机与炸弹，与敌人同归于尽。

而比空军更悲壮的，是龙国的海军。

从1931年九一八事变日寇侵华开始，龙国海军就走上了一条以弱搏强、以命殉国的绝路。

全面抗战爆发前，龙国海军共有舰艇120余艘，总吨位却只有不到6万吨。

而扶桑海军，此时已经是世界第三大海军力量，舰艇总吨位超过 120 万吨。

龙国海军最大的战舰，不过是排水量两千多吨的轻型巡洋舰。

而日本海军，已经列装了十艘航空母舰，数十艘排水量上万吨的战列舰、重型巡洋舰。

双方的实力，有着云泥之别。

从抗战打响的那一刻起，龙国海军的每一场战斗，都是抱着必死之心的绝死之战。

1937年七七事变，全面抗战爆发。

日寇在华北挑起战火的同时，也将海军主力集结于东海，妄图沿长江西进，直取金陵。

长江，是龙国的内河，是贯穿东西的经济命脉，更是金陵、武汉的水上门户。

守住长江，就是守住国府的生命线。

海军总司令陈绍宽，在接到老蒋的命令后，只说了一句话。

“海军将士，必以血肉之躯，封锁长江，保家卫国。”

1937年8月11日，深夜。

江阴江面，龙国海军主力舰队悉数集结。

陈绍宽站在旗舰平海舰的舰桥上，看着江面，红了眼眶。

他身边的舰长们，也都死死攥着拳头，一言不发。

他们脚下的这些军舰，是龙国海军数十年积攒的全部家当。

而今天，他们要亲手把这些军舰，凿沉在江阴江面。

用舰体筑起一道封锁线，挡住日寇西进的脚步。

陈绍宽转过身，对着一众舰长，沉声下令。

“通令各舰，按照预定计划，执行自沉！”

“通令各商船，同步凿沉，封锁航道！”

命令一下，汽笛声在江阴江面此起彼伏。

通济号、大同号、自强号等8艘老式巡洋舰，率先打开海底门，缓缓沉入长江之中。

紧接着，20艘征集而来的商船、民船，也相继被凿沉。

后续，海军又陆续凿沉6艘军舰、18艘商船，填补封锁线的缺口。

江阴封锁线，总计凿沉军舰、商船43艘，总吨位6.38万吨。

龙国海军，用自己的主力舰体，在长江最险要的江阴段，筑起了一道日寇难以逾越的水上长城。

可这，只是海军悲壮抗战的开始。

1937年8月13日，淞沪会战爆发。

日寇为了突破江阴封锁线，调集了加贺号、龙骧号、凤翔号三艘航空母舰，数百架舰载机，还有数十艘重型舰艇，猛攻江阴防线。

他们要彻底摧毁龙国海军主力，打通长江航道。

此时的江阴江面，龙国海军仅剩宁海、平海、逸仙、建康等主力战舰，布防在封锁线后方。

没有空中支援，没有友军配合，他们只能靠着舰上的高射炮，独自对抗日寇的机群。

一场实力悬殊到极致的海空大战，就此打响。

1937年9月22日，日军出动70余架轰炸机，分两波猛攻平海舰、宁海舰。

平海舰舰长陈宏泰，站在舰桥上，高声下令。

“全舰高射炮，集火射击！把鬼子的飞机打下来！”

炮弹呼啸着冲上天空，在日军机群中炸开。

可日军战机数量太多，无视这微弱的火力，依旧疯狂地朝着平海舰俯冲投弹。

一枚炸弹落在舰桥旁，弹片击穿了陈宏泰的左腿，鲜血瞬间浸透了他的军装。

副舰长要扶他下去包扎，他一把推开，依旧扶着栏杆指挥战斗。

“我没事！继续打！只要舰还在，就不能让鬼子前进一步！”

这场轰炸，持续了整整六个小时。

平海舰中弹数十发，全舰官兵伤亡上百人，却依旧没有后退半步。

当天，日军没能突破江阴防线，只丢下了 7 架被击落的战机残骸。

第二天，9月23日，日军出动了90余架战机，集中全部火力，猛攻宁海舰、平海舰。

这一次，日军下定了决心，要彻底击沉这两艘龙国海军的主力巡洋舰。

炸弹像雨点一样落在两艘军舰周围，江面被炸起了一个个滔天巨浪。

宁海舰舰长高宪申，腰部被弹片炸伤，依旧死死握着舵轮，指挥军舰规避炸弹，同时组织火力反击。

舰上的主炮被炸毁，官兵们就用高射炮、甚至是步枪，朝着日军战机射击。

弹药打光了，他们就搬起炮弹壳，朝着低空掠过的日军战机砸去。

激战到下午，宁海舰多处中弹，舰体严重倾斜，锅炉被炸坏，最终搁浅在长江南岸。