上了通用汽车的大腿，另外一边是主场作战。

“之前有媒体报道说宝马汽车集团的负责人江辉是当今世界水平最高的汽车设计大师。”

“这些年他负责设计的每一款车型，都是那么的经典。”

“最近一年市面上推出的不少车型，或多或少都受到了宝马汽车集团的一些产品外观的影响。”

“一家华夏企业能够做到这一点，绝对是非常稀罕的事情。”

齐藤商英相对客观的给出了自己的评价。

相比其他的东瀛企业，丰田汽车的做事风格还是比较大气的。

毕竟人家的目标是要成为全球性的大型车企。

领导们的考虑方式，自然也是需要站在全球的角度去思考。

要不然丰田汽车的全球化工作，就不可能很顺利。

“这个事情确实是要重视，尽量不要让它影响到我们凯美瑞的销量。”

“然后我们凯美瑞的改款工作，也要加快一下进度。”

丰田章一郎显然是想要通过产品迭代的方式来提升自己的竞争力。

这也算是比较常见的一种应对方法。

只不过汽车行业，各个产品想要快速迭代，还是比较困难的。

毕竟任何一个零件的改动，都是需要耗费不短的时间。

丰田汽车现在也只能硬着头皮往前走了。

……

“老汪，你要跟大众汽车那边提议一下，导入更加先进的中级轿车才行。”

“要不然单纯的依靠桑塔纳，那是完全没有办法跟奔驰级轿车竞争的。”

于金自然也是很快就知道了奔驰汽车那边将要量产奔驰级轿车的事情。

结合已经打听到的信息，他觉得这款车对桑塔纳来说，绝对是一个巨大的威胁。

之前首都汽车制造厂的首汽之光，由于定价跟桑塔纳有很大差异。

再加上品牌力的差异，对桑塔纳的销量影响相对有限。

但是奔驰级轿车就不一样了。

各方面的定位都高度重叠，再加上之前红旗宝马那边推出来的红旗6，桑塔纳简直就没有生存空间可言。

这个局面，绝对不是沪上汽车制造厂希望看到的。

“我也在考虑这个事情，不过就算是大众汽车去年刚刚上市的帕萨特3，在车型尺寸上也是比不过奔驰级轿车呢。”

汪会亮有点发愁的说道。

帕萨特3的车身长度为 4595毫米，宽度为 1705毫米，轴距为 2625毫米。

在当下确实也算是属于中级轿车的标准。

但是奔驰级轿车是按照后世的中级轿车的标准来设计的车型，放在这个时候，其实已经可以算是中高级轿车的尺寸了。

虽然消费者的选择远远没有后世那么多，不至于那么的挑剔。

但是外观没有优势，车身尺寸也没有优势，汪会亮的信心就不是很充足了。

“我们如果引进的话，车身零件的模具肯定是需要重新制作的。”

“可以考虑让大众汽车那边把轴距给拉长100毫米，这么一来，尺寸跟奔驰级轿车的差距就不明显了。”

“其他的都不变，只是拉长轴距的话，需要调整的零件是比较少的。”

“如果这种长轴距版本的车型比较受市场欢迎的话，我们还可以考虑把一部分的车型出口到海外进行销售。”

于金的算盘打得非常好。

想着沪上大众汽车这家合资公司能不能也给准备改名为沪上汽车集团的股东贡献一点出口创汇金额。

不过，他的这种想法注定是没有那么容易实现的。

毕竟大众汽车
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