非常大的机会。”

“只要拿到了他们的订单，我们完全可以去找银行贷款来修建工厂。”

“现在改革的氛围很好，各地都在鼓励大家创业。”

“像我们这种去给宝马汽车集团配套修建生产线的投资，银行应该是比较容易审批的。”

曹德望这么一说，曹天灵的压力更大了。

汽车玻璃业务一分钱都还没有挣到，公司现在的运转完全是依靠之前的水表玻璃来支撑。

原本指望着今年开始量产供货之后，情况能够有所好转。

现在又要去贷款修建新工厂，压力一下就大了。

“那我安排一下，下周就去深城以及周边城市考察。”

“然后尽快的确定我们的工厂修建方案，再跟宝马汽车集团汇报，获得它们的正式定点合作函件。”

“这样我们才能尽快的从银行那边获得贷款。”

曹天灵知道这对公司来说，确实是一个机会。

既然老板已经决定开搞，那肯定是要全力支持。

也就是现在华夏的汽车零部件行业还比较落后。

要是放在后世，这种连生产线都还没有的情况下，想要获得主机厂的订单，绝对是非常困难的。

特别是福耀玻璃这边生产的汽车玻璃，都还没有正式的量产过呢。

不过在这个年代，机会就是那么的多。

各个主机厂都有零部件国产化的目标。

只要有供应商承诺自己可以生产相关的零件，就很有可能获得相关的机会。

哪像是后世，竞争的头破血流。

……

相比中信戴卡和福耀玻璃，万向集团这边，情况就要好很多。

“鲁总，公司现在已经买断了工厂股权，以后的经营就全部你说了算了。”

“我觉得是时候尽快的拓展国内外的业务了。”

“宝马汽车集团，我觉得就有必要作为下一阶段的重点公关对象。”

鲁新云作为公司总经理鲁管求的亲戚，对于公司的发展是非常重视的。

相比其他的民营汽车零部件企业，万象集团这边的底子显然是要深厚很多。

之前也有给宝马汽车集团供应一部分的零件，但是双方的业务不算是特别的多。

1969年，鲁管求接管宁围公社农机修配厂，初期生产万向节、船钉、铁耙等产品。

经过十年发展，工厂壮大至 300余人。

1979年，工厂改名萧山万向节厂，专注生产专业化汽车万向节，并拓展到汽车传动轴、轿车减震器等汽车零部件。

1984年，他们厂就开始出口创汇，3万套万向节出口美利坚，是华夏汽车零部件出口美利坚的第一单。

去年的时候，鲁管求以 1500万元买断工厂股权。

最近各种手续全部捋清楚了，然后正式的注册成立了万象集团。

面对这个全新的局面，公司上下自然都是想要大干一场，搞出点成绩出来。

“传动轴、轴承和减震器这些零件，宝马汽车集团那边都是以自己生产为主。”

“所以虽然看起来前景很是广阔，实际上是吃不到最里面的饼。”

“是不是还是重点去给沪上大众、一汽大众、沪上汽车制造厂等客户寻找合作，机会会更多？”

对于国内各个主机厂的供应链结构，鲁管求都是有专门去调查了解的。

他在这个行业，也算是老人了。

这些年，他们厂的技术进步算是比较快。

跟国际零部件巨头相比，肯定还有差距，但是在国内同行之中，做的比他们好的已经不是很多了。
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